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国内车市9月销量178.1万辆 同比下降6.5%

文章出处: 发表时间:2019-10-15

【网 新闻报道】日前,乘联会公布了9月份最新的国内车市销量数据,2019年9月,全国狭义乘用车市场零售销量为178.1万辆,同比下降6.5%,环比增长14.0%;全国狭义乘用车市场批发销量为190.2万辆,同比下降6.0%,环比增长17.2%。

新能源市场方面,9月份新能源乘用车批发销量为6.5万台,同比下降33.4%,环比下降8%。其中,纯电动乘用车批发量同比下降31%,环比下降12%;插电混动车型批发量同比下降44%,环比增长6%。6月份以来新能源汽车补贴大幅减少,这也对新能源汽车产销造成巨大影响。

9月份国内乘用车零售销量相比8月份只增长了14%,为历史新低;相比去年9月同比下降6.5%,并且已连降三个月。总量来看,1-9月累计销量达1478.2万辆,同比下降8.6%。

乘联会报告指出,9月份国内车市中入门级消费乏力仍较明显,豪华品牌零售同比增长8%,合资品牌同比下降8%,自主品牌同比下降13%。

车型细分市场来看,9月份轿车销量85.9万辆,同比下降11.2%,环比增长13.2%;MPV销量11.4万辆,同比下降14.5%,环比增长16.0%;SUV销量80.9万辆,同比增长0.6%,环比增长14.5%。

汽车品牌来看,9月份销量位列前三的仍是一汽大众、上汽大众和上汽通用。第4-5位分别是东风日产和吉利汽车,两者销量仅2067辆之差。本月增长率最高的仍是北京奔驰和长城汽车。日系厂商中除长安铃木外全部进入榜单,其中东风本田是日系车中的黑马,今年累计增长率已达25.2%。

可以看出,目前的国内车市中车企分化进一步加剧,合资品牌向下布局入门级市场,逐渐挤压自主品牌份额,存量竞争白热化,SUV增长红利也逐渐消失,新能源市场高增长也在降温,多数车企经营状况持续低于盈亏平衡点,这也导致了金九不强的现象。

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